Aktualności
Rozpoczynają się prace przy drogach do tzw. Altejudenrampe. Ułatwienia dla turystów.
Dwie ulice wiodące do tak zwanej Altejudenrampe, czyli torowiska między niemieckimi obozami Auschwitz I i Auschwitz II-Birkenau, gdzie podczas wojny bieg kończyły transporty z późniejszymi ofiarami obozu, zostaną jeszcze tego lata przebudowane – dowiedziała się PAP od wójta gminy Oświęcim Andrzeja Bibrzyckiego.
Wójt powiedział, że całkowicie zmodernizowana zostanie dzisiejsza ulica Boczna. To nią Niemcy pędzili ofiary, głównie Żydów, do Auschwitz II-Birkenau i znajdujących się na jej terenie komór gazowych. Wzdłuż ulicy Piwnicznej wybudowane zostaną natomiast pobocza. Obecnie ich nie ma, a to właśnie tą drogą przejeżdżają autokary z turystami
— Prace zostaną sfinansowane z pieniędzy przeznaczonych na II etap Oświęcimskiego Strategicznego Programu Rządowego. Na ten cel przeznaczonych zostało 310 tysięcy złotych. Jesteśmy już po przetargach i przekazaniu placu budowy. Lada dzień rozpoczną się prace. Wszystko będzie gotowe jeszcze latem — powiedział wójt Bibrzycki.
Nie są to jedyne działania, jakie podejmuje samorząd gminy Oświęcim, by ułatwić dostęp pielgrzymom do Alte Judenrampe, a zarazem sprawić, by wzmożony ruch nie przeszkadzał mieszkańcom. Wójt powiedział, że przedstawiciele francuskiej Fundacji Pamięci o Szoa zaakceptowali opracowaną przez samorząd koncepcję wzbogacenia infrastruktury.
Andrzej Bibrzycki powiedział, że samorząd zaproponował trzy zadania: budowę zatoki nieopodal Alte Judenrampe, zagospodarowanie tak zwanych ziemniaczarek, czyli obiektów, w których podczas wojny przechowywano żywność, a także budowę obwodnicy. Całość kosztowałaby około 2,5 miliona złotych. Niewykluczone, że fundacja sfinansuje te zadania.
Altejudenrampe zostało udostępnione zwiedzającym w styczniu ubiegłego roku. Ekspozycja obejmuje część torów i centralną część rampy, związaną z rozładunkiem transportów i selekcją więźniów. Na torach ustawiono dwa wagony kolejowe, którymi naziści transportowali ludzi do Auschwitz.
Uzupełniają ją teksty i materiał fotograficzny na pięciu planszach, które zostały umieszczone w pobliżu miejsca rozładunku transportów i selekcji Żydów. Są wśród nich reprodukcje trzech rysunków wykonanych nielegalnie przez nieznanego więźnia. Przedstawiają przyjazd transportu i selekcję dokonywaną przez niemieckich lekarzy SS. Rysunki zostały odnalezione w 1947 roku.
Od wiosny 1942 do połowy maja 1944 roku na Alte Judenrampe dotarły transporty z ponad pół milionem Żydów z całej Europy, a także kilkudziesięcioma tysiącami Polaków, Romów i przedstawicieli innych narodów. Wśród przywiezionych Żydów lekarze SS na znajdującym się na wprost bocznic polu i drodze przeprowadzali selekcje. 70-75 procent osób kierowano na zagładę w komorach gazowych.
Oświęcimski Strategiczny Program Rządowy został przyjęty w 1996 roku po konflikcie wokół centrum handlowego nieopodal murów byłego KL Auschwitz, które budowała spółka Maja z Oświęcimia. Program zakłada m.in. uporządkowanie i zagospodarowanie strefy ochronnej wokół Państwowego Muzeum Auschwitz-Birkenau oraz modernizację układu komunikacyjnego w Oświęcimiu.
W 2002 roku Rada Ministrów przyjęła drugą część dokumentu, na lata 2003-2006. Do priorytetowych zadań w jej ramach należą: uporządkowanie i zagospodarowanie terenów wokół Muzeum, poprawienie dostępności komunikacyjnej miasta dla pielgrzymów, turystów i inwestorów, a także podniesienie atrakcyjności Oświęcimia i okolic.
